ポリ袋備忘録

免許を初めて取る場合、かなりの教習を実技、学科とも受けなければなりません。教習所に通って取る場合にはかなりの期間通わなければなりません。しかし、合宿免許であればかなり期間を短縮できます。合宿免許は宿泊施設に泊まりながら集中的に教習をこなすことができます。教習に集中することが出来るため、技能が身につき易いという利点もあります。
近所にある教習所は送迎バスがあってちょうど駅前がその教習所の送迎バスの停留所になっているので教習生と思われる若い学生たちがよく駅前の停留所で送迎バスに乗り降りしています。送迎バスは無料で利用できるし、特に教習生かどうか教習カードを送迎バスに乗るときに見せるなどしないため教習生ではない人もどさくさに紛れて送迎バスを利用していることもあるようです。
　２４日午後１１時４５分ごろ、福岡県太宰府市吉松４の篠振池にワゴン車が落ちたと付近の住民から１１９番通報があった。筑紫野太宰府消防本部によると、ワゴン車には９人が乗っており、うち男性１人、女性２人は自力で岸に上がった。県警筑紫野署によると、９人の内訳は男性４人、女性４人と男児１人で、消防が男性１人、女性２人、男児１人の計４人を引き揚げたが残る男性２人は行方不明となっている。

　同署によると、ワゴン車は乗用車と衝突した反動で池に落ちたらしい。近くに乗用車１台が残っているが、運転者はいないという。転落した車は福岡方面に向かって走っていたという。引き揚げられた４人のうちの少なくとも１人は意識不明の重体とみられる。

　現場近くに住む女性は「午前０時ごろ、サイレンの音で事故に気付いた。家族が見に行ったら、ポンプ車で水を吸い取り、１台の車が引き揚げられている途中だった」と語った。

　別の現場近くに住む女性（４６）は「子ども２人が引き揚げられたのを見た。小さい男の子と女の子のようだった。落ちて１時間は経過していたので、どうなったか心配だ」と話していた。

　現場は飲食店や住宅が建ち並ぶ一角。

　ＮＴＴドコモは２４日、国内初の次世代携帯通信サービス「ＬＴＥ」を、東京、大阪、名古屋地区で始めた。サービス名は「Ｘｉ（クロッシィ）」で、光ファイバー並みの高速通信が特徴。利用者にとって何がどう変わるのかをＱ＆Ａでまとめた。【乾達】

　Ｑ　通信速度はどれくらい速くなる。

　Ａ　最大毎秒７５メガビットで、現在の携帯電話の約１０倍。光回線など固定ブロードバンドと遜色のないスピードが出ます。ただ、最高速が出るのは、空港や駅など一部の屋内施設で、屋外は半分になります。

　Ｑ　何ができるようになるの。

　Ａ　動画をスムーズに見られるのはもちろん、歴史遺産の前で携帯電話のディスプレーをかざすと、昔の街並みや情報を表示するようなサービスが高速・大容量の通信により可能になります。また、話し言葉をネットワーク上のコンピューターで瞬時に外国語に翻訳するようなサービスも考えられます。

　Ｑ　全国で使えるようになるのはいつ。

　Ａ　１１年度中に全国県庁所在地級都市、１２年度中に全国主要都市へ広げ、１４年度中に人口カバー率７０％を目指しています。

　Ｑ　携帯電話でも使えるの。

　Ａ　最初はパソコン向けのデータ通信端末だけですが、来年冬にはスマートフォン（多機能携帯電話）も発売される予定です。

　Ｑ　他の携帯会社はＬＴＥを提供しないの。

　Ａ　ＬＴＥを発展させた技術が、近い将来導入される第４世代携帯電話の国際規格に採用されることが決まっており、他社もいずれＬＴＥを提供する予定です。ただ、需要を確認してから導入したいといった思惑もあり、参入は２年後以降の見通しです。それまで、ＫＤＤＩはグループ会社が提供するＷｉＭＡＸ（ワイマックス）、ソフトバンクはＤＣ−ＨＳＤＰＡやウィルコムから継承した次世代ＰＨＳなどの現行技術を、つなぎとして展開する方針です。

　Ｑ　ドコモがＬＴＥを推進する理由は。

　Ａ　ネットワーク上で高度なサービスを提供できるので、「ｉモード」のような独自サービスを開発するチャンスが出てくると期待するためです。

【関連記事】
ドコモ：「ＬＴＥ」提供開始　東京、大阪、名古屋で
ＮＴＴドコモ：冬春向け２８機種発表　次世代サービス開始
ＮＴＴドコモ：高速通信サービス「クロッシィ」スタート
電子書籍：大日本印刷とＮＴＴドコモ　紙も電子も　オンライン書店開設へ
マルチメディア放送：携帯向け新サービス、ドコモなど意欲


　政府と民主党は２４日、高速道路の普通車料金を土日・祝日に「上限１０００円」とする現在の割引を来年４月以降も続け、平日は新たに「上限２０００円」とすることで合意した。

　馬淵国土交通相は当初、多額の財源が必要な「上限１０００円」は廃止する方針だったが、統一地方選を控えた党側から「値上げは困る」と反発され、押し切られた格好だ。

　馬淵国交相は２４日の閣議後の記者会見で、現在の割引を続ける理由として「一定程度、定着している」と述べ、利用者の混乱を避けたいとする考えを強調した。

　国交省が今月９日、民主党に対し、土日・祝日の「上限１０００円」を打ち切り、曜日に関係なく「上限２０００円」とする案を示したところ、「原則無料化の考えに逆行する」などと猛反発を浴びた。限られた財源で長続きする料金制度をつくるには、一部で値上げになるのも仕方がないとの判断だったが、統一地方選を前に封印された格好だ。